滕州市科信鍛壓機(jī)床有限公司主要專業(yè)生產(chǎn)液壓機(jī)，壓力機(jī)，油壓機(jī)，四柱液壓機(jī)，四柱壓力機(jī)、四柱油壓機(jī)、單臂液壓機(jī)、龍門液壓機(jī)、框架式液壓機(jī)，液壓缸、泵站、鍛壓拉伸機(jī)及汽保設(shè)備等一系列大型液壓設(shè)備。產(chǎn)品均采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的液壓系統(tǒng)和電子操控系統(tǒng)，同時(shí)又引進(jìn)德國(guó)FESTO技術(shù)，為從事工業(yè)生產(chǎn)、汽車配件、塑料制品、粉末壓制成型，五金制品制造等。產(chǎn)品品種多，門類齊全，涉及的領(lǐng)域?qū)?，適用面廣，并能根據(jù)客戶要求，設(shè)計(jì)特殊規(guī)格的機(jī)床，提供全方位服務(wù)。最新產(chǎn)品信息以及報(bào)價(jià)獲取請(qǐng)咨詢：15588258589 王經(jīng)理

　　壓力機(jī)的油箱一般分為開式油箱和閉式油箱，而開式油箱適用于大型的壓力機(jī)，如：四柱壓力機(jī)、框架式壓力機(jī)等大型壓力機(jī)設(shè)備，今天我就給大家簡(jiǎn)單介紹一下開式油箱的結(jié)構(gòu)。開式油箱由鋼板焊接而成，大的開式油箱往往用角鋼作骨架，加上鋼板焊接而成。油箱的壁厚根據(jù)需要確定，一般不小于3mm，小型油箱除外。油箱要有足夠的剛度，以便在充油狀態(tài)下吊運(yùn)時(shí)，不致產(chǎn)生永久變形。

　　隔板高度最高為油箱高度的2/3，小型油箱可使油經(jīng)隔板上的孔流到油箱的另一部分。較大的油箱有幾塊隔板，隔板寬度小于油箱寬度，使油經(jīng)過(guò)曲折的途徑才能緩慢到達(dá)油箱的另一部分。這樣來(lái)自回油管的油液有足夠的時(shí)間沉淀污垢并散熱。有的隔板上帶60目的濾網(wǎng)，它們既可阻留較大的污垢顆粒，又可使油中的空氣泡破裂。

　　泵的吸油管口距油箱底面最高點(diǎn)的距離不應(yīng)小于50mm一般在吸油管口安裝粗濾油器.有時(shí)在吸油管附近還裝有磁性濾油器。這樣安置吸油管是為防止吸油管吸入污垢。

　　回油管至少應(yīng)伸入最低液面之下500mm，以防止空氣混入，與箱底距離不得小于管徑的1.5倍，以防止箱底的沉積物沖起。管端應(yīng)切成而對(duì)箱壁的45°切口，或在管端裝擴(kuò)散器以減慢回油流速。為了減少油管的管口數(shù)目，可將各回油管匯總成為回油總管再通入油箱?；赜涂偣艿某叽鐟?yīng)大于各個(gè)回油管。

　　泄油管必須和回油管分開，不得合用一根管子。這是為了防止回油管中的背壓傳入泄油管。一般泄油管端應(yīng)在液而之上，以利于重力泄油和防止虹吸。

　　不管何種管子穿過(guò)油箱上蓋或側(cè)壁時(shí)，均靠焊接在上蓋或側(cè)壁上的法蘭和接頭使管子固定和密封。

　　油箱上蓋是可拆的，需要密封以防灰塵等侵入油箱，但是油面要保持大氣壓。這就需要使油箱和大氣相通，于是在油箱上設(shè)專用的空氣濾清器并應(yīng)兼有注油口的職能。

　　箱底應(yīng)略傾斜，并在最低點(diǎn)設(shè)置放油塞，以利放凈箱內(nèi)油。箱底離地面不少于150mm，以利放油、通風(fēng)冷卻和搬運(yùn)。

　　為便于清洗，較大油箱應(yīng)在側(cè)壁上設(shè)清洗用側(cè)板。應(yīng)在易于觀察的部位設(shè)液面指示器，同時(shí)還應(yīng)有測(cè)溫裝置。為了控制油溫還應(yīng)設(shè)加熱器和冷卻器。

　　若油箱裝液壓油，油箱內(nèi)壁應(yīng)涂耐油防銹漆以防生銹。本文由壓力機(jī)為您介紹。