液壓缸時(shí)四柱液壓機(jī)系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的工作部件，其出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)器停止工作，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。下面就四柱液壓機(jī)在工作中的液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈的原因和處理方法進(jìn)行詳細(xì)的敘述：

　　閥芯卡主或閥孔堵塞的詳細(xì)，當(dāng)流量閥或方向閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸此時(shí)很容易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或閥孔，同時(shí)檢查閥體的磨損情況。

　　活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞以及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物和膠質(zhì)沉淀物;活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效。

　　液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

　　四柱液壓機(jī)系統(tǒng)中進(jìn)入孔，主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查油箱中的油液是否充足，油面的位置是否在最低油液限位處，液壓泵吸油一側(cè)的密封件和管接頭，吸油出的過(guò)濾器的污染情況。對(duì)此應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如及時(shí)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換過(guò)濾器。

　　油缸初始動(dòng)作緩慢，在溫度較低的情況下，液壓油液的黏度比較大，流動(dòng)性差，而導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。蓋上的方法是，及時(shí)更換黏度和耐溫性較好的液壓油。如果外界溫度確實(shí)太低，這是可以借助加熱器或相應(yīng)的保溫措施來(lái)提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。

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